Fiche d’identité de l’Entreprise

L'offre de transports collectifs modernes et de qualité adaptée aux nouveaux modes de vie et de mobilité, mis en oeuvre par la Communauté Urbaine MPM, entend répondre aux besoins d'une métropole de plus d'un million d'habitants.

Acteur engagé du développement durable, le réseau urbain confié à la RTM contribue notablement à limiter les effets de la pollution atmosphérique grace aux modes tramway et métro qui représentent 53% des voyages/an effectués sur le réseau et à un parc d'autobus renouvelé mettant en lignes des véhicules "propres" de dernières générations (diminuant de 94% la quantité des rejets polluants).

24h/24, des agents spécialisés dans les domaines de l'exploitation, de la maintenance, de la sureté, des systèmes informatiques, de l'information clientèle... veillent au bon fonctionnement de l'ensemble des services du réseau multimodal dans un objectif permanent de performance et de qualité. Le réseau RTM répond aux attentes d'une population de plus en plus concernée par les problématiques environnementales.

Pilier du Plan Climat développé par la Communauté Urbaine MPM, le Réseau RTM est l'un des acteurs majeurs de la politique conduite par cette Institution pour améliorer la qualité de la vie dans la deuxième ville de France et accompagner ainsi son développement et son rayonnement.

3.360 salariés, 150 métiers, 104 125 heures/an de formation, des sites implantés sur l'ensemble du territoire :

La RTM met en oeuvre son savoir-faire 24h/24 :
89 agents d'Accueil et Commerciaux
285 agents de Maintenance
281 agents de Maitrise et Techniciens qualifiés
223 agents de Sureté
18 véhicules d'intervention

Exploitation et supervision du réseau, maintenance, sureté, commercialisation et gestion SAV, information de la clientèle, gestion de la billettique sans contact TRANSPASS progressivement  déployée sur l'ensemble des réseaux de transports communautaires... sont assurées au sein de l'entreprise dans une démarche permanente de performance technologique et économique au service des clients et de la Collectivité.

En tous points du territoire marseillais, une équipe d'intervention RTM est capable de se mobiliser en quelques minutes à toute heure du jour et de la nuit ; ce dispositif de veille active et opérationnelle assure ainsi la continuité du service multimodal pour faire face aux incidents (perturbations techniques, embarras de circulation...)

Le Centre de Supervision des Réseaux (CSR)

Poste de commandement de l'ensemble des moyens de transport, le CSR est garant de la réactivité d'intervention suite à incidents en tous points du territoire.
Pilote del 'ensemble des systèmes, il dispose de tous les moyens de correction, de substitution et d'intervention d'équipes sur le terrain. Il garantit la continuité d'exploitation des services à la clientèle.

Le CSR réunit les postes de commandement Bus et Métro ainsi que l'Info Clientèle ITR (Information Transverse Réseaux) dans un centre commun de 400m².

La Régie des Transports de Marseille (RTM) exploite un réseau urbain totalement intégré, maillé, dont la configuration optimise la synergie et la complémentarité de trois modes de transports : BUS - METRO - TRAWMAY.

Favorisant les correspondances, la régularité, la fréquence et la qualité d'un service global de transports collectifs, ce réseau, qui comprend une offre dédiée aux PMR, est accessible  à tous grace à une politique tarifaire adaptée et irrigue 364 jours/an un territoire communautaire de 605 km².

Le réseau intégré de la RTM joue ainsi un role social majeur auprès de la population d'une agglomération forte de plus d'un million d'habitants.

Un trafic qui se développe... Le Réseau Intégré RTM (bus, métro, tramway) progresse globalement (+ 3,5% par an) et les trois modes se renforcent mutuellement.

En 2012 :
165 millions de voyages/an
608.000 voyages/jour
25,98 millions de km parcourus dont 21,92 millions en bus, 2,83 millions en métro, 1,23 million en tramway.

Répartition du trafic par mode :
Métro > 46,5%
Bus    > 43,3%
Tram  > 10,2%

Le Bus est, par définition, un mode de transport de proximité, de cabotage qui assure une desserte locale des zones non couvertes par le tramway ou le métro.

Il joue un rôle majeur dans le rabattement sur les deux modes « lourds » que sont le métro et le tramway permettant, avec un nouveau maillage du réseau intégré qui s’adapte aux évolutions du territoire, de démultiplier les possibilités en terme de destinations sur l’ensemble d’un territoire très étendu.

Chiffres clés :
77 lignes sur 673 km (hors troncs communs)
1.200 points d’arrêts - 600 autobus
1428 conducteurs
Ouverture à partir de 4h30 (selon les lignes) jusqu’à 21h30.
 

NOUVEAUTES 2013

Complémentairement, le réseau de soirée dessert quotidiennement, grace à ses 12 lignes, les principaux quartiers de la Ville jusqu'à 0h45.
Au cours de l'année 2013, Année Capitale de la Culture pour Marseille, le réseau de soirée est renforcé avec 50% d'offre de service en supplément : 23 bus sont en circulation en soirée (contre 15 en 2012).

Lignes fortement renforcées : 521 - 526 - 530 - 533 - 583 (été) avec un départ en terminus toutes les 30 minutes en moyenne (45 minutes en 2012). Ces lignes transportent les 2/3 de la clientèle en soirée.

Lignes de soirée renforcées : 535 - 583 (hiver) avec un départ en terminus toutes les 45 minutes (au lieu de 90 minutes en 2012).

Une nouvelle ligne de soirée est créée : la 582 (Canebière - Bourse / Foch - Cinq-Avenues). Elle dessert dorénavant le Boulevard du Littoral, la Gare Saint-Charles, la Friche Belle de Mai et les Cinq-Avenues.
Fréquence de la desserte : toutes les 45 minutes

Par ailleurs, un service de soirée "sur mesure" est prévu et financer par MPM pour la desserte de plus de 40 manifestations en 2013.

Une navette électrique autour du Vieux Port

Faire le tour du Vieux Port, du MuCem jusqu'au Pharo, à bord d'une navette électrique : c'est possible depuis le 14 janvier 2013 avec la City Navette qui longe les quais du Vieux Port et les principaux sites culturels du J4.

La City Navette a une fréquence de 12 minutes tous les jours, toute l'année, de 10h à 20h. Une desserte des principaux sites touristiques et culturels.

Cette City Navette est accessible avec un titre de transport spécifique. Seul ce titre est vendu à bord (0,50€).
Le Pass Transport intermodal MP2013 et le City Pass vendu par l'Office de Tourisme sont également valides.

Bus à Haut Niveau de Service (BHNS)
Cette nouvelle génération de matériel de transports collectif allie les avantages du tramway à la souplesse de circulation des bus.

Doté d'un design spécifiquement créé pour la RTM, le BHNS a été conçu pour proposer à la clientèle, un espace de mobilité confortable, esthétique, innovant en terme d'information voyageurs, accessible aux personnes à mobilité réduite, équipé de 8 caméras de vidéoprotection.

Circulant sur sites propres (voies réservées) ou mixtes (selon les contraintes de voierie), le BHNS peut accueillir 150 voyageurs. Il offre une régularité et une ponctualité renforcées, des fréquences plus élevées (5 à 8mn/heure pointe), une amplitude horaire étendue.

Dès 2013, mise en service des premiers BHNS :

Sur la ligne 21-21 Jet au cours du 2ème trimestre,

En renfort sur les lignes 19B et 82 en période estivale,

Etude de mise en exploitation sur la ligne 38 au dernier trimestre 2013.

Aménagement des lignes BHNS, début des travaux à partir de 2013 pour les lignes :
Bougainville / Vallon des Tuves (26)
Chateau Gombert / Saint Jérome

Castellane / Luminy (21)

C'est le mode le plus rapide pour aller d'un point à un autre dans la Ville. Il permet de transporter un grand nombre de voyageurs avec une grande régularité.

L'entretien du matériel ferroviaire est assurée par les Ateliers de la RTM (La Rose).

118 escaliers mécaniques équipent les deux lignes de métro.

Les stations et Espaces Service Clients du métro font également l'objet d'un plan de rénovation pour le confort et l'agrément des clients.
700 caméras de vidéoprotection sont implantées dans les stations et quais. Les rames de métro en seront prochainement équipées.

Depuis mai 2007, les deux lignes métro de la RTM sont certifiées "Qualité de Service AFNOR" chaque année.

Chiffres clés :
2 lignes - 21,5 km - 28 stations
36 rames (comportant chacune 4 voitures). Une rame peut accueillir 400 voyageurs environ.
118 conducteurs.

A partir d'avril 2013, les deux lignes de métro sont ouvertes de 4h50 à 0h30 (derniers départs) tous les jours de la semaine.

Fréquences moyennes :
heures de pointe : hiver 3mn30 / été 5mn30
heures creuses : hiver 5mn10 / été 6mn40
soirée à partir de 21h : 10mn30 (temps d'attente moyen de 5 minutes entre deux rames)

2015, prolongement de la ligne M2 à Capitaine Gèze : 900m, 1 station.
Modification du plan de voie depuis le dépot Zoccola, aménagement d'un important pole bus pouvant accueillir à terme 10 lignes de bus urbains (rabattement des lignes 25, 26, 30, 36, 70) et interurbains. Aménagement d'un parking-relais de 650 places.

Facilitant, dans des conditions de confort optimum (accessibilité, fiabilité, amplitudes horaires...) l'accès au centre ville, il permet également un cabotage de proximité pour ses riverains.

Il est le chainon nécessaire à un réseau global structurant, finement maillé, attractif.

Mis en service le 04 juillet 2007, le tramway équipé de 26 rames allongées d'une capacité de 261 voyageurs/rame, comprend deux lignes :
T1 Noailles/Les Caillols, T2 Blancarde Foch/Arenc le Silo, avec correspondances des deux lignes à Blancarde-Chave / Blancarde-Foch et à Noailles / Canebière-Garibaldi.

Accessibles aux personnes à mobilité réduite, les rames disposent de systèmes d'information clientèle (sonore et visuelle) performants, étudiés pour les mal-voyants et mal-entendants. Elles sont également dotées d'un équipement de vidéoprotection.

Depuis septembre 2010, les deux lignes de tramway sont certifiées "Qualité de Service AFNOR".

Chiffres clés :
2 lignes - 11,5 km - 28 stations
90 wattmen
Ouverture de 5h à 0h35 (derniers départs)

Fréquences moyennes :
T1 : heures de pointe Hiver 5mn45 - Eté 7mn. Heures creuses Hiver 6mn / Eté 8mn
T2 : heures de pointe Hiver 4mn50 - Eté 6mn45. Heures creuses Hiver 5mn / Eté 7mn15

Eté 2014, création d'une ligne T3 Arenc le Silo / Castellane
1,2 km de voie nouvelle entre Cours Saint Louis et Castellane avec 4 stations
Création d'une nouvelle station sur la Canebière sur T2

Dans la dynamique de développement et de performance du transport conduite par la Communauté Urbaine MPM, la RTM développe une gamme de service complémentaires.

LA GARE ROUTIERE
22 agents - 550 mouvements par jour de bus et de cars - 27 quais.

La RTM gère l'activité de la Gare Routière de Saint Charles, pole multimodal implanté à proximité immédiate de la Gare SNCF Saint Charles, au coeur de la Cité, pour les correspondances avec les lignes urbaines, départementales, régionales, nationales et internationales.

En service 7j/7, 365 jours/an, la Gare Routière de la RTM accueille plus de 40.000 voyageurs/jour utilisateurs de services routiers urbains, interurbains, nationaux et internationaux :
lignes urbaines RTM : 52, 82s, 521, 533, 582
lignes interurbaines : réseau départemental
lignes régionales Cartreize (LER)
desserte Aéroport Marseille Marignane
lignes internationales : Eurolines

MOBIMETROPOLE

19 véhicules adaptés aux PMR - 34 chauffeurs/accompagnateurs - 70.000 voyages prévus en 2013

Un service de transport public à la demande, avec réservation préalable, est exclusivement dédié aux Personnes Handicapées à Mobilité Réduite.

Ce service, habituellement réservé aux adhérents qui résident sur le territoire de la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole, est à l'occasion de l'année MP2013, ouvert à l'ensemble des PMR (conditions d'accès : 04 91 10 59 00). Il dessert les 18 communes qui composent la Communauté Urbaine en 3 zones (Centre, Est et Ouest).

LA NAVETTE MARITIME

Après le succès de la navette "Vieux Port / Pointe Rouge" en 2012 avec plus de 260.000 personnes transportées, Marseille Provence Métropole a confié à la RTM le soin de prolonger l'expérience vers l'Estaque.

Le service "Vieux Port / Pointe Rouge" est reconduit, tous les jours de 7h à 19h, du 1er mars au 13 octobre.
Le service "Vieux Port / l'Estaque" sera mis en place de 7h30 à 19h30, du 13 avril au 13 octobre.
Ces services sont prolongés jusqu'à 22h de mi-mai à mi-septembre

Un titre spécifique "la navette" vendu au prix de 3€ la traversée permettra la correspondance avec l'ensemble du réseau RTM.

SNCF - TER CORRESPONDANCE SNCF

12 gares SNCF TER sont en correspondance avec le Réseau RTM :
Septèmes les Vallons
L'Estaque
Saint Antoine
Séon Saint Henri
Saint Louis les Aygalades
Saint Joseph le Castellas
Sainte Marthe
Picon Busserine
Saint Charles
Blancarde
La Pomme
Saint Marcel
 

Le client, où qu'il soit peut s'informer sur le fonctionnement du réseau, notamment sur les heures de passage grace aux moyens informatiques performants mis en place par la RTM :

Le site rtm.fr : entre 11 et 13.000 connexions par jour. On note une très forte augmentation des connexions via les mobiles (+25 à 30%).

L'Alerte Trafic : les clients sont informés directement par e-mail des modifications de service sur leurs lignes. Plus de 3.700 clients ont déjà adhéré à ce système d'information (en octobre 2012, 55.000 e-mails d'information ont été adressés à nos clients).

FlashCode : information en temps réel sur tous les arrets d'autobus.

Spoti : situation en temps réel des bus, métro, tramway et leur horaire de passage (service spécifique sur le site rtm.fr)

Nouveauté : au printemps 2013, les clients de la RTM disposeront d'un site adapté spécifiquement aux smartphones sur m.rtm.fr